軽量設計
·衛生車両用途向けに、シャーシは軽量化を最適化した設計となっており、510L鋼のメインビームと小型トラックグレードの190メインビームを使用しています。剛性、強度、ねじれ、ブレーキ、耐久性など、多条件CAE解析を実施することで、シャーシは精密に設計され、シャーシ重量を5%削減、車両総重量を15~25kg削減しました。
·リアアクスルには、打ち抜きと溶接が一体となったアクスルハウジングを採用し、耐荷重性を確保しながら軽量化を実現しています。
·衛生車両のデータに基づいて、バッテリーはニーズを満たし、シャーシの重量を減らし、コストを削減するために 128.86 kWh に正確にサイズ設定されています。
·車両全体に統合された設計により、構造部品が削減され、重量が効果的に軽減されます。
·シャーシの重量はわずか3.6トンで、業界標準と比較して約5%の軽量化を実現しています。
自社開発VCU
·調整可能なエネルギー回収、省エネ促進
·カスタマイズ可能なクルーズコントロールで楽な運転を実現
·車両はビッグデータプラットフォームを通じてオンラインでアップグレードできる
·PTO(パワーテイクオフ)制御機能を搭載し、PTOのリアルタイム速度調整が可能。移動型PTOモードと固定型PTOモードの両方を提供し、あらゆる操作ニーズに対応します。
統合設計
·圧縮式ゴミ収集車や厨房ゴミ収集車向けにカスタマイズされた車両レベルのシャーシ設計。汚水タンク、浄水タンク、工具箱、ビンリフター用のスペースを確保し、シャーシの特化と車両全体の統合を実現しています。
·上半身のコントロール画面は中央の MP5 ディスプレイと統合されており、エンターテイメント、360° サラウンド ビュー、上半身の操作機能が 1 つのインターフェイスにまとめられています。
·この先進的な開発アプローチにより、追加のスイッチや上半身の別個のコントロール画面が不要になり、改造の利便性が向上するとともに、内部の統合性、操作性が向上し、コストが削減されます。
| CL1100JBEV | |||
| サイズ仕様 | ドライブタイプ | 4×2 | |
| 外形寸法(mm) | 5540×2240×2400 | ||
| ホイールベース(mm) | 3360 | ||
| フロント/リアホイールトレッド(mm) | 1780/1642 | ||
| フロント/リアオーバーハング(mm) | 1275/905 | ||
| 重さ パラメータ | 無負荷 | 車両重量(kg) | 3670 |
| フロント/リア車軸荷重(kg) | 2280/1390 | ||
| フルロード | 車両総重量(kg) | 9995 | |
| フロント/リア車軸荷重(kg) | 2995/7000 | ||
| 三つ 電気システム | バッテリー | タイプ | LFP |
| バッテリー容量(kWh) | 128.86 | ||
| アセンブリ公称電圧(V) | 560.28 | ||
| モーター | タイプ | PMSM | |
| 定格/ピーク電力(kW) | 120/200 | ||
| 定格/ピークトルク(N·m) | 200/500 | ||
| コントローラ | タイプ | 5つ1つ | |
| 充電方法 | 急速充電 | ||
| パワーパフォーマンス | 最高速度、km/h | 90 | |
| 最大登坂能力、% | ≥30 | ||
| 0~50km/h加速時間、秒 | ≤15 | ||
| ドライビングレンジ | 240 | ||
| 通行性 | 最小回転直径、m | 13.5 | |
| 最低地上高、mm | 275 | ||
| アプローチアングル | 16° | ||
| 出発角度 | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| キャビン | 車幅 | 2080 | |
| シート | タイプ | 運転席エアバッグシート | |
| 量 | 3 | ||
| 調整方法 | 4方向調整可能なドライバーズシート | ||
| 空調 | 電気AC | ||
| 加熱 | PTC電気ヒーター | ||
| シフト機構 | ロータリーシフト | ||
| ステアリングホイールタイプ | 多機能ステアリングホイール | ||
| 中央制御MP5 | 10.1インチ液晶 | ||
| ダッシュボード計器 | 7インチLCD+セグメントディスプレイ | ||
| 外装バックミラー | タイプ | 一体型バックミラー | |
| 調整方法 | 電気 | ||
| マルチメディア/充電ポート | USB | ||
| シャーシ | 伝染 ; 感染 | シフトモード | AMT(自動マニュアルトランスミッション) |
| 前進ギア比 | 6.75/3.16 | ||
| 後進ギア比 | 6.75 | ||
| リアアクスル | タイプ | エア/緊急ブレーキカットオフ | |
| ギア比 | 5.286 | ||
| タイヤ | 仕様 | 245/70R19.5 16PR | |
| 量 | 6 | ||
| 板バネ | フロント/リア | 8/9+7 | |
| ステアリングシステム | パワーアシストタイプ | EHPS(電子油圧パワーステアリング) | |
| ブレーキシステム | ブレーキ方法 | エアブレーキ | |
| ブレーキ | ドラムブレーキ | ||