義偉自動車試験チームは気温 40 度を超えるゴビ砂漠でどのように極限の課題に取り組むのか

広大なゴビ砂漠とその耐え難い暑さは、自動車テストにとって最も過酷で本物の自然環境を提供します。このような状況では、極端な温度における車両の耐久性、充電の安定性、空調性能などの重要な指標を徹底的に評価できます。新疆ウイグル自治区トルファン市では8月が一年で最も暑い時期で、人間の体感温度は45℃近くに達し、太陽にさらされた車両は66.6℃まで上昇することがある。これは、Yiwei の新エネルギー車に厳格なテストを課すだけでなく、テストを実施するエンジニアやドライバーにとっても大きな課題となります。

トルファン市の強い日差しと極度に乾燥した空気のため、試験員の汗はほぼ瞬時に蒸発し、携帯電話には頻繁に過熱警告が表示されます。トルファンでは、高温と乾燥に加えて、砂嵐やその他の厳しい気象条件も頻繁に発生します。独特の気候は試験員の体力を試すだけでなく、試験官の仕事にも厳しい課題を課します。検査者は心身の状態を維持するために、水分や糖分を頻繁に補給し、副作用に備えて熱中症の薬を準備する必要があります。

テストプロジェクトの多くは人間の耐久力を試すテストでもあります。たとえば、耐久テストでは、正確な結果を得るために、車両を完全に充電し、数時間にわたってさまざまな速度で交互に運転する必要があります。ドライバーはプロセス全体を通じて高い集中力を維持する必要があります。

テスト中、同行するエンジニアはデータを追跡および記録し、車両を調整し、摩耗した部品を交換する必要があります。 40℃の暑さの中、テストチームのメンバーの肌は日光にさらされて日焼けします。

ブレーキ性能テストでは、頻繁に発進と停止を行うと、助手席に座っている人が乗り物酔い、吐き気、嘔吐を引き起こす可能性があります。過酷な環境と物理的課題にも関わらず、テスト チームは結果が得られるまで各テストを完了することに尽力し続けます。

さまざまな予期せぬ出来事も、テスト チームの緊急管理スキルをテストします。たとえば、砂利道でテストする場合、車両の回転によりタイヤと砂利の間の摩擦の不均衡が生じ、車両が道路から滑り落ちてスタックしてしまう可能性があります。

試験チームは状況を迅速に評価し、効果的に通信し、事前に準備された緊急ツールを活用して救助活動を実施し、試験の進行と車両の安全性に対する事故の影響を最小限に抑えます。

高温試験チームの懸命の努力は、義偉汽車の卓越性の追求と品質へのこだわりの縮図です。これらの極端な温度テストから得られた結果は、車両の設計および製造プロセスにおける潜在的な問題を特定するのに役立つだけでなく、その後の改善と最適化のための明確な指示も提供します。さらに、極端な気象条件下でも車両の信頼性と安全性が保証され、顧客やパートナーが車両を購入する際に大きな自信を得ることができます。