新エネルギー衛生車両の冬季充電と使用に関するヒント

冬に新エネルギー衛生車両を使用する場合、車両の性能、安全性を確保し、バッテリー寿命を延ばすためには、正しい充電方法とバッテリーのメンテナンス方法が重要です。車両の充電と使用に関する重要なヒントをいくつか紹介します。

バッテリーのアクティビティとパフォーマンス:
冬には、純粋な電気衛生車両のバッテリー活動が低下し、出力が低下し、動的性能がわずかに低下します。

ドライバーは、車両の安定した動作を維持するために、ゆっくりとした発進、緩やかな加速、緩やかなブレーキなどの習慣を身につけ、エアコンの温度を適切に設定する必要があります。
充電時間と予熱:
気温が低いと充電時間が長くなる可能性があります。充電する前に、バッテリーを約 30 秒から 1 分間予熱することをお勧めします。これにより、車両の電気システム全体が暖まり、関連コンポーネントの寿命が延びます。

YIWEI Automotive のパワーバッテリーには自動加熱機能が付いています。車両の高電圧電源が正常に作動し、パワーバッテリーの単一セルの最低温度が 5°C を下回ると、バッテリー加熱機能が自動的に作動します。
冬には、ドライバーは使用後すぐに車両を充電することをお勧めします。この時期はバッテリー温度が高くなり、追加の予熱なしでより効率的に充電できるためです。
航続距離とバッテリーの管理:
純粋な電気衛生車両の航続距離は、環境温度、動作条件、空調の使用状況に影響されます。

ドライバーはバッテリー残量を注意深く監視し、それに応じてルートを計画する必要があります。冬場にバッテリー残量が 20% を下回った場合は、できるだけ早く充電する必要があります。車両はバッテリー残量が 20% に達するとアラームを発し、残量が 15% に低下すると動力性能を制限します。

防水・防塵：
雨や雪の天候では、水やほこりの侵入を防ぐために、使用しないときは充電ガンと車両の充電ソケットをカバーしてください。
充電する前に、充電ガンと充電ポートが濡れていないか確認してください。水分が検出された場合は、すぐに機器を乾燥させて洗浄し、乾燥していることを確認してから使用してください。
充電頻度の増加:
低温ではバッテリー容量が減少する可能性があります。したがって、バッテリーの損傷を防ぐために、充電の頻度を増やしてください。

長期間車両を使用しない場合は、性能を維持するために少なくとも月に 1 回はバッテリーを充電してください。保管および輸送中は、充電状態 (SOC) を 40% ～ 60% に保つ必要があります。 SOC 40% 未満の車両を長期間保管することは固く禁じられています。
長期保管:
車両を 7 日以上保管する場合は、過放電やバッテリー残量低下を避けるため、バッテリーの電源切断スイッチを OFF の位置にするか、車両の低電圧電源メイン スイッチをオフにしてください。
注記：

車両は 3 日ごとに少なくとも 1 回の完全自動充電サイクルを完了する必要があります。長期間保管した後、初めて使用する場合は、充電システムが自動的に停止して 100% 充電に達するまで、完全な充電プロセスを行う必要があります。このステップは SOC キャリブレーションにとって重要であり、正確なバッテリー レベル表示を保証し、不正確なバッテリー レベル推定による動作上の問題を防ぎます。
車両を安定して長持ちさせるためには、定期的かつ丁寧なバッテリーのメンテナンスが不可欠です。極寒環境の課題に対処するため、YIWEI Automotive は黒竜江省黒河市で厳しい寒冷地テストを実施しました。実世界のデータに基づいて、新エネルギー衛生車両が極端な気象条件下でも充電および正常に動作できるように、対象を絞った最適化とアップグレードが行われ、顧客に安心して冬季車両を使用できるようにしました。