バッテリー駆動の電気自動車における熱管理は、車両の性能、信頼性、そして堅牢性に影響を与えるため、非常に重要です。電気自動車が効率的に走行するには、最適な温度(暑すぎず寒すぎない)が必要です。最適な温度は、電気自動車のバッテリーパック、パワーエレクトロニクスシステム、そしてモーターが適切に動作するために不可欠です。
バッテリーパックと電気自動車の性能、耐用年数、そしてコストは、最適な温度と密接に関係しています。始動・加速時の放電電力の可用性、回生ブレーキ時の充電受入れ、そしてバッテリーの健全性は、最適な温度において最も良好に保たれます。温度が上昇すると、バッテリーの寿命、電気自動車の操縦性、そして燃費は低下します。電気自動車におけるバッテリーの全体的な熱影響を考慮すると、バッテリーの熱管理は非常に重要です。
パワーエレクトロニクスシステムは制御を担当します電気モーターパワーエレクトロニクスシステムは、電気自動車の制御システムと連携して動作し、制御指令に従って電動モーターを駆動します。パワーエレクトロニクスシステム内のDC-DCコンバータ、インバータ、制御回路は、熱の影響を受けやすいです。パワーエレクトロニクス回路は動作中に熱損失を発生するため、回路および関連システムから熱を放出するには適切な熱管理が不可欠です。熱管理が不十分だと、制御の不具合、部品の故障、車両の誤作動につながる可能性があります。通常、パワーエレクトロニクスシステムは電気自動車の冷却システムに接続され、最適な温度を維持します。
電気自動車の車輪はモーターで駆動されるため、モーターの動作温度は車両の性能に大きく影響します。負荷が増加すると、モーターはバッテリーからより多くの電力を消費し、発熱します。電気自動車においてモーターの性能を最大限に発揮するには、モーターの冷却が不可欠です。
電気自動車の高い効率性には、最適な温度維持が不可欠です。この最適な温度は、電気自動車の冷却システムによって制御されます。通常、冷却システムは、バッテリーパックの温度、パワーエレクトロニクスに基づく駆動装置の温度、モーターの温度など、車両温度を制御します。冷却ループでは、電動ポンプを使用して冷媒を循環させ、バッテリー、電子機器、モーター、および関連システムを冷却します。電気自動車では、冷却ループ内でラジエーターが使用され、熱を外気に放出します。電気自動車のエアコンシステムは、冷却ループ内のシステムを冷却するために使用され、エバポレーターは冷却ループから熱を除去するために組み込まれています。
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