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バッテリーを搭載した電気自動車の熱管理は、電気自動車の性能、信頼性、堅牢性に影響を与えるため重要です。電気自動車が効率的に走行するには、最適な温度(暖かくても寒くもなく)が必要です。最適な温度は、電気自動車のバッテリー パック、パワー エレクトロニクス システム、およびモーターが適切に動作するために不可欠です。
バッテリーパックと電気自動車の性能、耐用年数、コストは直接依存します。始動時と加速時の放電電力の利用可能性、回生ブレーキ時の充電受け入れ、およびバッテリーの健全性は、最適な温度で最高の状態になります。温度が上昇すると、バッテリーの寿命、電気自動車の運転性、燃費が低下します。電気自動車に対するバッテリーの全体的な熱影響を考慮すると、バッテリーの熱管理が重要です。
パワーエレクトロニクスシステムは制御を担当します電気モーター。パワー エレクトロニクス システムは、電気自動車制御システムと連動して動作し、制御命令に従って電気モーターを駆動します。パワー エレクトロニクス システムの DC-DC コンバータ、インバータ、制御回路は熱の影響を受けやすいです。パワーエレクトロニクス回路は動作中に熱損失を発生するため、回路および関連システムから熱を放出するために適切な熱管理が不可欠です。熱管理が不適切な場合、制御の不具合、コンポーネントの故障、車両の誤動作が発生する可能性があります。通常、パワー エレクトロニクス システムは、最適な温度を維持するために電気自動車の冷却システムに接続されています。
電気自動車の車輪の動きはモーター駆動であるため、電気モーターの作動温度は車両の性能にとって非常に重要です。負荷が増加すると、モーターはバッテリーからより多くの電力を消費し、発熱します。電気自動車の性能を最大限に発揮するには、モーターの冷却が必要です。
電気自動車の高レベルの効率のためには、最適な温度維持が不可欠です。最適な温度は電気自動車の冷却システムによって調整されます。通常、冷却システムは、バッテリー パックの温度、パワー エレクトロニクス ベースの駆動温度、モーターの温度などの車両温度を調整します。冷却ループでは、電動ポンプを使用して冷却剤を循環させ、バッテリー、電子機器、モーター、および関連システムを冷却します。電気自動車では、熱を周囲の空気に放出するために冷却ループでラジエーターが使用されます。電気自動車では、冷却ループ内のシステムを冷却するために空調システムが使用され、冷却ループから熱を除去するために蒸発器が組み込まれています。
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