ステアリングサスペンションシステム
ステアリングシステム:
EPS: 専用バッテリーで駆動し、電動モーターで駆動するため、車両のメインバッテリー電力を消費しません。
EPS ステアリング システムは最大 90% の効率を実現し、明確な路面フィードバック、安定した運転、優れたセルフセンタリング性能を提供します。
ステアバイワイヤシステムへの拡張をサポートし、インテリジェント機能やヒューマンマシンインタラクティブ運転機能を実現します。
サスペンションシステム:
サスペンションには、軽量な荷重支持のためにリーフを減らしたデザインの高強度 60Si2Mn スプリング スチールが使用されています。
フロントとリアのサスペンション、そしてショックアブソーバーは快適性と安定性を最大限に高めるために最適化されています。
駆動ブレーキシステム
ブレーキシステム:
フロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキのオイルブレーキシステム、国内大手ブランドのABS標準装備。
オイルブレーキシステムはシンプルでコンパクトな設計で、スムーズな制動力を実現し、ホイールロックのリスクを低減し、運転快適性を向上させます。部品点数が少ないため、メンテナンスや修理も容易です。
将来の EBS アップグレードに対応し、ブレーキバイワイヤの要件を満たすように設計されています。
駆動方式:
駆動システムの精密な構成 車両ビッグデータ分析により、様々な運転条件における実際の詳細な駆動システムパラメータが得られます。これにより、駆動システムの精密なマッチングが可能になり、常に最も効率的な範囲で動作することが保証されます。
詳細な車両エネルギー消費計算と運用ビッグデータを組み合わせることで、さまざまな衛生車両モデルの実際の動作条件に応じてバッテリー容量が正確に構成されます。
| シャーシモデル CL1041JBEV | |||
| サイズ仕様 | ドライブタイプ | 4×2 | |
| 外形寸法(mm) | 5130×1750×2035 | ||
| ホイールベース(mm) | 2800 | ||
| フロント/リアホイールトレッド(mm) | 1405/1240 | ||
| フロント/リアオーバーハング(mm) | 1260/1070 | ||
| 重さパラメータ | 無負荷 | 車両重量(kg) | 1800 |
| フロント/リア車軸荷重(kg) | 1120/780 | ||
| フルロード | 車両総重量(kg) | 4495 | |
| フロント/リア車軸荷重(kg) | 1500/2995 | ||
| 三つ電気システム | バッテリー | タイプ | LFP |
| バッテリー容量(kWh) | 57.6 | ||
| アセンブリ公称電圧(V) | 384 | ||
| モーター | タイプ | PMSM | |
| 定格/ピーク電力(kW) | 55/110 | ||
| 定格/ピークトルク(N·m) | 150/318 | ||
| コントローラ | タイプ | 3つ1つ | |
| 充電方法 | 標準急速充電、 オプションの低速充電 | ||
| パワーパフォーマンス | 最高速度、km/h | 90 | |
| 最大登坂能力、% | ≥25 | ||
| 0~50km/h加速時間、秒 | ≤15 | ||
| ドライビングレンジ | 265 | ||
| 通行性 | 最小回転直径、m | 13 | |
| 最低地上高、mm | 185 | ||
| アプローチアングル | 21° | ||
| 出発角度 | 31° | ||
| シャーシモデル CL1041JBEV | |||
| キャビン | 車幅 | 1750 | |
| シート | タイプ | 運転席ファブリックシート | |
| 量 | 2 | ||
| 調整方法 | 4方向調整可能なドライバーズシート | ||
| 空調 | 電気AC | ||
| 加熱 | PTC電気ヒーター | ||
| シフト機構 | レバーシフト | ||
| ステアリングホイールタイプ | 標準ステアリングホイール | ||
| 中央制御MP5 | 7インチ液晶 | ||
| ダッシュボード計器 | LCD計器 | ||
| 外観バックミラー鏡 | タイプ | 手動ミラー | |
| 調整方法 | マニュアル | ||
| マルチメディア/充電ポート | USB | ||
| シャーシ | ギア減速機 | タイプ | ステージ1の削減 |
| ギア比 | 3.032 | ||
| ギア比 | 3.032 | ||
| リアアクスル | タイプ | インテグラルリアアクスル | |
| ギア比 | 5.833 | ||
| タイヤ | 仕様 | 185R15LT 8PR | |
| 量 | 6 | ||
| 板バネ | フロント/リア | 3+5 | |
| ステアリングシステム | パワーアシストタイプ | EPS(電動パワーステアリング) | |
| ブレーキシステム | ブレーキ方法 | 油圧ブレーキ | |
| ブレーキ | フロントディスク/リアドラムブレーキ | ||