ステアリング・サスペンションシステム
ステアリングシステム:
EPS:専用バッテリーで駆動し、電気モーターで動くため、車両のメインバッテリーの電力を消費しません。
EPSステアリングシステムは最大90%の効率を実現し、明確な路面フィードバック、安定した走行性能、そして優れたセルフセンタリング性能を提供します。
ステアバイワイヤシステムへの拡張に対応しており、インテリジェント機能や人間と機械のインタラクティブな運転機能を実現できます。
サスペンションシステム:
サスペンションには、軽量な耐荷重性を実現するために、リーフスプリングの数を減らした設計の高強度60Si2Mnばね鋼が使用されている。
フロントおよびリアサスペンションとショックアブソーバーは、快適性と安定性を最大限に高めるように最適化されています。
駆動ブレーキシステム
ブレーキシステム:
国内有数のメーカー製の、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えたオイルブレーキシステム、標準装備のABS。
オイルブレーキシステムは、シンプルでコンパクトな設計で、スムーズな制動力を発揮し、ホイールロックのリスクを低減し、運転の快適性を向上させます。部品点数が少ないため、メンテナンスや修理も容易です。
将来のEBSアップグレードに対応し、ブレーキ・バイ・ワイヤの要件を満たすように設計されています。
駆動システム:
駆動システムの精密な構成:車両のビッグデータ分析により、様々な運転条件下における駆動システムの実際の詳細なパラメータを取得します。これにより、駆動システムの精密なマッチングが可能になり、常に最も効率的な範囲で動作することが保証されます。
詳細な車両エネルギー消費量計算と運用ビッグデータを組み合わせることで、さまざまな清掃車両モデルの実際の稼働状況に応じてバッテリー容量を正確に構成します。
| シャーシモデル CL1041JBEV | |||
| サイズ仕様 | ドライブタイプ | 4×2 | |
| 全体寸法(mm) | 5130×1750×2035 | ||
| ホイールベース(mm) | 2800 | ||
| 前輪/後輪のトレッド幅(mm) | 1405/1240 | ||
| フロント/リアオーバーハング(mm) | 1260/1070 | ||
| 重さパラメータ | 無負荷 | 車両重量(kg) | 1800 |
| 前輪/後輪軸荷重(kg) | 1120/780 | ||
| 満載 | 車両総重量(kg) | 4495 | |
| 前輪/後輪軸荷重(kg) | 1500/2995 | ||
| 三つ電気システム | バッテリー | タイプ | LFP |
| バッテリー容量(kWh) | 57.6 | ||
| アセンブリの公称電圧(V) | 384 | ||
| モーター | タイプ | PMSM | |
| 定格出力/最大出力(kW) | 55/110 | ||
| 定格トルク/最大トルク(N・m) | 150/318 | ||
| コントローラ | タイプ | 3 in 1 | |
| 充電方法 | 標準急速充電、 オプションの低速充電 | ||
| 電力性能 | 最高車両速度(km/h) | 90 | |
| 最大登坂能力(%) | 25歳以上 | ||
| 0~50km/h加速時間(秒) | ≤15 | ||
| ドライビングレンジ | 265 | ||
| 通行性 | 最小旋削径(m) | 13 | |
| 最低地上高(mm) | 185 | ||
| アプローチアングル | 21° | ||
| 出発角 | 31度 | ||
| シャーシモデル CL1041JBEV | |||
| キャビン | 車両幅 | 1750 | |
| シート | タイプ | 運転席ファブリックシート | |
| 量 | 2 | ||
| 調整方法 | 4方向調節可能な運転席シート | ||
| 空調 | 交流電気 | ||
| 加熱 | PTC電気ヒーター | ||
| シフト機構 | レバーシフト | ||
| ステアリングホイールの種類 | 標準ステアリングホイール | ||
| 中央制御MP5 | 7インチ液晶 | ||
| ダッシュボード計器 | LCD機器 | ||
| 外観バックミラー鏡 | タイプ | 手動ミラー | |
| 調整方法 | マニュアル | ||
| マルチメディア/充電ポート | USB | ||
| シャーシ | 減速機 | タイプ | 第1段階の減量 |
| ギア比 | 3.032 | ||
| ギア比 | 3.032 | ||
| 後車軸 | タイプ | 一体型リアアクスル | |
| ギア比 | 5.833 | ||
| タイヤ | 仕様 | 185R15LT 8PR | |
| 量 | 6 | ||
| リーフスプリング | フロント/リア | 3+5 | |
| ステアリングシステム | パワーアシストタイプ | EPS(電動パワーステアリング) | |
| ブレーキシステム | ブレーキ方式 | 油圧ブレーキ | |
| ブレーキ | フロントディスクブレーキ/リアドラムブレーキ | ||