Yiwei Motorsは、2024年の新エネルギー清掃車市場の販売データを収集・分析しました。2023年の同時期と比較すると、新エネルギー清掃車の販売台数は3,343台増加し、成長率は52.7%となりました。このうち、純電気清掃車の販売台数は2,792台増加し、45.4%増となりました。一方、燃料電池清掃車の販売台数は412台増加し、286.1%という驚異的な伸びを示しました。純電気モデルは、年間総販売台数の92.34%を占めています。
2024年を通して、新エネルギー式清掃車の販売台数は下半期に好調な伸びを示し、特に第4四半期は3,589台を販売し、年間総販売台数の37%を占める最高の時期となった。12月は販売台数がピークとなり、1,928台が販売され、全体の19.91%を占めた。
Yiwei Motorsは、Deepseek（中国の「AIの誇り」として称賛され、世界のAIコミュニティで注目を集めている国内有数のAIモデル）を用いて、2024年の販売データに基づき、中国における新エネルギー衛生車両の2025年の市場動向を分析した。この分析から、以下の重要な知見が明らかになった。
1. 市場の漸進的成長
「デュアルカーボン」政策の枠組みの下、公共部門車両の総合的な電動化に向けたパイロット都市の拡大（2023年に開始された最初のグループの成功に続くもの）と「大気質継続的改善行動計画」の厳格な要件により、地方政府の調達が大幅に増加しました。2024年には、上位5省・直轄市（河北省、広東省、四川省、北京市、湖南省）が総売上高の約60%を占め、経済的に堅調な地域における強力な実証効果を反映しています。2025年には、環境ガバナンスの圧力が高まっている北部地域に加え、2級都市や3級都市でも導入が加速し、市場浸透率は15%を超える見込みです。
2. 水素燃料電池式衛生車両市場における機会
成熟した産業チェーンに支えられた純粋な電気自動車モデル（市場シェア92.34%）が依然として主流である一方、燃料電池モデルの286.1%という成長率は、新たな機会の到来を示唆している。2024年には、水素エネルギー分野において支援政策が急増し（燃料電池車の実証都市クラスターが5つに拡大）、システムコストも低下した（燃料電池システムの平均価格が下落）。都市の清掃業務は固定ルートで集中給油方式を採用しているため、この分野は水素エネルギーの商業化にとって最適な試験場となる態勢が整っている。2025年までに、燃料電池モデルは市場の8%以上を占めると予想されている。
3. 市場拡大
上位5省が2024年の売上高の約60%を占め、中核地域における顕著な実証効果が浮き彫りになりました。これらの地域の成功と継続的な政策支援を基盤として、2025年の市場は2つの方向に進化します。第一に、第3層および第4層の都市がインセンティブ政策を通じて需要を活性化し、第二に、四川・重慶地域や中国北西部などの地域がグリーンエネルギーの優位性を活かして水素燃料式衛生システムを開発します。上位5省への売上高の集中は50%程度に低下すると予想され、主要都市の需要はハイエンドモデル（インテリジェント、情報対応、大型車両など）へとシフトし、多様な市場環境が生まれます。
4. 構造最適化
第4四半期の売上高シェア37%は、年末の集中交付（集中納入）パターンを反映しており、政府調達の周期性を示している。運用コストの感度が高まるにつれ、2025年の市場ではライフサイクル経済と包括的なシナリオソリューションに重点が置かれるようになる。大手企業は、充電業務、バッテリーバンク、清掃車両リースなどの付加価値サービスをバンドルし始めるだろう。しかし、パワーバッテリー価格の変動（炭酸リチウム価格はピーク時から70%下落）は産業チェーンの再構築を引き起こし、垂直統合企業がリスク耐性において競争上の優位性を得る可能性がある。
結論
2024年と2023年の販売データを直接比較するにせよ、Deepseekの最先端AI分析を用いるにせよ、財政面やインフラ面でのギャップによる一時的な課題にもかかわらず、新エネルギー型清掃車両市場は成長を続けることは明らかです。市場が政策主導型から市場主導型へと移行するにつれ、主なテーマは「技術革新の加速、革新的なビジネスモデル、そして地域市場への浸透」となるでしょう。
投稿日時：2025年2月14日
