自動車の高速道路試験とは、高速道路上で行われるさまざまな性能試験や検証のことを指します。高速道路での長距離走行試験は、車両の性能を総合的かつ正確に評価するものであり、自動車の製造や品質検査には欠かせないものとなっています。
最近、四川省で雨と雪が降った天候に伴い、YIWEI の専門車両評価チームは、自社開発した 18 トン電気粉塵抑制車両を四川省成都から湖北省随州市、高速道路やその他の道路を含む総テスト距離1195 kmをカバーします。
高速長距離走行試験には主に以下の項目が含まれます。
01 高速充電テスト
高速充電により、240 kW の充電ステーションを使用すると、充電状態 (SOC) がわずか 60 分で 20% から 100% に到達します。これは、サービス ステーションでの食事休憩にかかる時間と同等です。
ルート沿いのさまざまな充電ステーション（Shudao、PetroChina、State Gridなど）と互換性があり、デュアルガン充電をサポートし、充電効率をさらに高めます。成都から随州までの 1195 km のルートに沿ったすべての高速道路のサービスエリアに充電ステーションがあり、便利で迅速な充電が可能です。合計6つの充電ステーション（塩亭充電ステーション（樹島充電ステーション）、延陽充電ステーション（樹島充電ステーション）、黄中充電ステーション（ペトロチャイナ充電ステーション）、安康充電ステーション（eチャージ）、宝霞充電ステーション（eチャージ）を含む） 、中港充電ステーション（eチャージ）を補充電に使用し、合計801kWhの電力を消費しました。
02 燃費試験
YIWEIの18トン電動多機能粉塵抑制車には、国際トップランク、国内トップ3ランクの中信イノベーションHANG 231kWhパワーバッテリーが搭載されています。 1000キロメートル以上走行した後の総電力消費量は800kWhで、費用は1000元以上だった。 1キロあたりの平均エネルギー消費コストは約1元で、輸送にトレーラーを使用する場合と比べて費用を50％近く節約できる。
03 高速耐久試験
総重量18トンの電気粉塵抑制車は、車両重量10トンで、1回の充電でSOC100%から20%まで時速80kmで245km走行できる。時速60kmの場合、1回の充電での航続距離は290kmに達します。サービスエリアは全距離に沿って便利に配置されているため、長距離移動でも車両の耐久性を心配する必要はありません。
04 制動性能試験
このテストでは、さまざまな速度で車両の制動距離を測定し、ブレーキ システムの安定性を評価します。 YIWEIの新エネルギー衛生車両は高速路上試験後、異常なく優れた加速性能と制動性能を実証した。
05 サスペンションシステムテスト
この試験では、安定性や衝撃吸収効果など、高速走行時の車両のサスペンションシステムの性能を評価します。四川省成都を出発した際、凍てつく雨と雪が滑りやすい路面状況の中、車両は円形のランプや高速道路のカーブを通過しながらも安定した性能を維持した。
06 ハンドリングシステムテスト
このテストでは、ステアリングの敏捷性や車両の応答時間など、高速走行時の車両のハンドリング性能を評価します。成都から随州まで、車両は平野、山岳地帯、交通量の多いセクションなどのさまざまな地形に遭遇し、それらを難なく処理する電気衛生車両の能力を実証しました。
これらのテストを通じて、YIWEI は新エネルギー衛生車両の高速および長距離性能を包括的に理解し、生産前段階で問題を特定して解決し、問題が市場に投入されるのを防ぎ、車両の全体的な品質と性能を向上させることができます。車両。さらに、このテストでは、新エネルギー衛生車両の州間の移動に関する実際のデータが提供され、州をまたいで車両を配車する際に顧客に信頼できる参考資料を提供します。
今後、YIWEIは海南、広東、福建、山東、新疆などのさまざまな地域で高速長距離走行テストを継続して実施する。これらのテストは、実際の道路環境を使用してさまざまな道路条件や気候の下で実行され、車両の性能を包括的かつ正確に評価し、継続的な製品の最適化とアップグレードを保証します。
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投稿日時: 2024 年 2 月 21 日
